你找到了吗？小米SU7事件发生后，网民说，主要的国内高速公路开始提醒Zhihu

根据Kuai Technology 4月7日，这一事件的小米SU7高速爆炸吸引了许多人，这也给智能驾驶带来了巨大的压力。许多网民宣布，他们在前往Qingming音乐节旅行时已经看到了一些高速公路提醒，“自动驾驶并不强大，安全驾驶取决于自己”，“道路状况很复杂，停止使用智能辅助驾驶”。此前，紧急管理部在3月29日在小米SU7的主要事故中发布了一份文件，该文件根据我国家的“汽车汽车分类”国家标准，根据自动化水平，自主驾驶技术分为六个级别：L0至L5。其中，L0，L1和L2可以称为Pand Systemsleft辅助。目前，可用商用车提供的明智的辅助驾驶操作仅在L2级别。该出版物指出，作为Inte辅助驾驶操作已成为许多新能量车的“常见维修”，许多驾驶员已经依赖它，甚至错误地认为它是“没有驾驶流”，并且具有危险的行为，例如离开方向盘和睡眠良好，安全风险。该出版物强调，汽车公司应该避免对宣传和加强“强烈的提醒和艰难监控”步骤，驾驶员应该更清楚地知道：智能驾驶只是一种仅仅是帮助的工具，道路条件正在迅速改变，并且该系统无法取代人类的判断。该行业正在发展，技术正在向前发展，但是您越多，您就越需要礼貌。汽车公司应该在线下具有更多的安全意识，驾驶员也应紧紧握住方向盘。根据当前的法律法规，迄今为止，在中国还没有由L3级批量工作的模型。事故发生后，在智能驾驶中发生车辆，责任是由驾驶员而不是汽车公司承担的。责任责任有许多误解，这也是智能汽车发展的主要问题。 [本文的结尾]如果您需要打印，请确保指示来源：Kuai技术编辑：Xuehua